上汽荣威或将启用品牌新标,和老标志并行-电动汽车观察家

上汽荣威或将启用品牌新标,和老标志并行

荣威应该是要换车标啦。

3月12日,上汽荣威宣布入驻支付宝蚂蚁森林公益林,同时在官微发布系列图片,邀请汽车媒体“看图大猜想”,猜测荣威即将要搞的大动作。

谜题不难,我们先看看有哪些图。

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一共5张图:前两张都是两扇大门,不同的是,一张图的两个门环都是荣威现有车标的倒梯形,第二张图的门环中,一个保留倒梯形,另一个换成圆形;第三张图是金属风格的大写字母R;后两张是R和蚂蚁森林的合成图。

所以,大动作是什么?肯定和换标有关啦。

不过,《电动汽车观察家》不会仅仅满足于猜图。我们本着“细致入微、见人未见”的职业精神,查询了国家知识产权局商标局的注册信息——果然,早在2月11号,上汽集团就申请了3个荣威(ROEWE)商标,均显示“此商标正等待受理,暂无法查询详细信息”。

荣威资料来源:国家知识产权局商标局

下一个问题是,荣威的新车标长什么样?我们大胆猜测了一下,可能是类似下图右侧的图形——金属色的R,置于圆环中。

微信截图_20200313190435注:左侧为荣威品牌现有车标,右侧为《电动汽车观察家》猜想绘制新车标

另外,鉴于荣威这次的“大猜想”强调“好事成双”。所以,我们推测,除了增加的新车标,荣威有可能保留现有的倒梯形的车标,两个车标凑成一对:或许未来生产的燃油车沿用现有车标,新能源汽车则悬挂新车标。

换标虽然不是常规动作,但上汽荣威换标也不令人意外。

上汽荣威继“律动设计”理念之后,又推出面向智能电驱未来的全新智能电动设计理念——集智设计,将以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计的方向。作为新的设计理念的普及,更换标志,自然是最好宣言。

另外,上汽技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰,也曾在去年广州车展期间,透露可能对荣威车标做出修改。

那么,第一款或者第一批用新车标的新能源车型有哪些呢?可能性最大的有两款。

第一款是荣威MARVEL X长程版。

微信截图_20200313201316资料来源:《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2020 年第 1 批

1月13日,工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2020 年第 1 批(如上图),其中包括两款新荣威MARVEL X。和现售MARVEL X相比,新款电机参数没有变化,但电池系统能量密度达到 180.1瓦时/千克,综合续航也由370公里和403提升至460公里和500公里。

另一款是尚未上市的荣威Ei6。

1月3日,荣威官微发文介绍了全新纯电动轿车Ei6,从官图来看,该车和燃油版荣威i6以及插电混动版荣威ei6基本一致。

E6

资料来源:新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020 年第 2 批)

在2月14日,工信部新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020 年第 2 批)中,荣威Ei6的主要参数首次曝光(如上图)。

该车搭载一台最大功率为135千瓦的永磁同步电机,搭载由上汽时代生产的三元锂电池,能量密度和MARVEL X长程版一样,为180.10瓦时/千克,综合续航则达到605公里。

2019年,上汽乘用车以7.59万辆的销量成为中国新能源乘用车销量榜的季军,荣威Ei5则占据其中近一半的份额,是上汽旗下销量最多的新能源乘用车。

2020年,换新标、推新车的荣威品牌,能否继续扛起上汽电动化的大旗,收获更多消费者认可?(完)

 

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