中国新能源汽车产业观察2019年6月版-电动汽车观察家

中国新能源汽车产业观察2019年6月版

6月份数据非常漂亮,反倒让我们更加悲观。因为6月大涨,是补贴政策过渡期即将结束,全行业兴起抢装、突击上牌的大潮。

纯电动乘用车方面,我们通过产量、销量、上险数(相当于终端销售)的对比分析可见,6月非常多车企集中交车,特别是针对出行公司。突出的是长安,6月营运类上险数暴涨到1.3万辆,一次性将长安拉到销售榜前列。

动力电池方面,跟随整车的增长,装机量也大增。在市场份额方面,宁德时代和比亚迪两强增速超过全行业,市场份额还将继续扩大;技术路线上,方形、三元两大路线的主流地位仍然牢固,甚至有扩大迹象。

新能源汽车政策方面,补贴退坡已是板上钉钉,有哪些接续政策?力度有多大?能来钱的政策,要看新能源汽车积分交易;不能来钱的政策会很多,但只能是锦上添花。

外界,燃油车和混动等节能技术在挑战新能源汽车;内部,补贴退出和外敌入侵,中国新能源汽车企业面临激烈竞争。从6月过渡期退出激起的波澜来看,政策对行业影响还非常大,这也说明全行业的市场动力不足,后势实在难以令人乐观。

6月还有中汽协全行业新能源汽车统计(他们下调了全年预测)、中国电动汽车充电基础设施促进联盟的充电桩最新数据(突破了100万),应当注意并收藏。另外,在政策、行业、企业、海外方面,有些重要资讯您可能错过了,但我们各做了10条重要资讯的收集整理。

以上内容,更详细的记录和分析都在《2019年6月中国新能源汽车产业观察》。下面这120页PPT,和您经常看见的新能源汽车月报不一样,目标是帮助您掌握中国新能源汽车产业更为真实的动向。

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