新BMW iX3亮相成都车展,预计9月份上市-电动汽车观察家

新BMW iX3亮相成都车展,预计9月份上市

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新BMW iX3在宝马成都车展展台

8月29日,成都国际车展开幕。在电动化领域积极探索的豪华品牌宝马,带来新BMW iX3,并展出了今年底将在中国上市的科技创新旗舰iX。

新BMW iX3是iX3的中期改款车型,预计在9月份上市。2020年广州车展上,BMW iX3全球上市。经过几个月的试水之后,销量逐步企稳。宝马官方公布的数据是,2021年第二季度销量增长步入快车道,较第一季度环比增幅高达140%。

上险数据则显示,二季度iX3销售4858辆,比一季度的2454辆基本上涨了一倍。

BMW iX3的这次改款,是X3家族——X3、iX3以及BMW X3 M一齐改款。这也表明,宝马仍然在“一个车型,多种动力”的策略下推进电动化。

新iX3和X3,改款部分基本一致。

外观上,BMW双肾进气格栅尺寸进一步增大,增强几分霸气。而3D立体效果自适应LED大灯更加扁平。后尾灯改为3D立体悬浮LED,同时经过熏黑处理。总体的动感更加强烈了。

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新iX3的“双肾”更大了

更大的变动,在车辆偏下方。前脸,新款iX3采用了M运动套件,前包围配备更宽更大的底部进气口,两侧进气口配有蓝色饰板,增添不少运动感,如同獠牙一般,更加锋芒。而且,防撞梁位置两侧改为多重凸起的型面,显得更加张扬。

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新iX3前脸下包围增加了M运动套件

后部,原本两侧的BMW i专属扩散器,被连接到了一起,整体性更强。

内饰方面,最打眼的变化是中控屏幕加大。原本梯形的10.25英寸中控屏,变为基本是矩形的12.3英寸中控屏。

另外,中控台物理按钮与换挡杆进行了重新设计。原本位于方向盘右侧传统位置的启动按钮,被集成了到中控台上。而换挡杆由原来略扁的“大鸡腿”,变成比较接近球形。

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启动按钮调整到了中控台,挡把也更改了设计

座椅方面,新BMW iX3材质上全系标配了Sensatec穿孔软垫款的运动型座椅,进一步提升了舒适性和支撑性的均衡。

操作系统方面,iX3仍然采用第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理,使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。不过,有些内容有升级。像腾讯小场景,已经是第二代。

动力系统方面,本次iX3改款并没有变化,依然是第五代eDrive电驱系统。iX3采用效率达到93%的励磁电机,最大功率为210kW,电机峰值扭矩400N·m,官方百公里加速成绩为6.8s;同时搭载支持NEDC 500公里的纯电续航里程的811电池包。电量容量80kWh,可用电量74kWh。

轮毂方面,这次升级使得iX3有19和20英寸轮圈两种选择。

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轮毂上也骄傲地打上了M标识

从此次中期改款可以看出,宝马仍然坚持自己的打法,在传承经典和创新突破间寻求平衡。iX3既会让你看到熟悉的地方,也会给你带来惊喜的细节。

尤其特别的是,新BMW iX3是第一个将M标志和i标志集于一身的宝马车型。这意味着,宝马认为,iX3的消费者,更加年轻、更加追求运动性能,因此在外观、内饰上都呈现运动风,来满足年轻人的喜好。

如果这一升级能取得好的效果,宝马可能会更加大胆地面向年轻群体推销电动汽车

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