捷氢科技发布首个燃料电池电堆平台-电动汽车观察家

捷氢科技发布首个燃料电池电堆平台

承载上汽集团燃料电池战略任务的捷氢科技再次发布新成果。

10月28日,捷氢科技召开“源·启未来”新产品发布会。在会上,捷氢科技推出了首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台。

捷氢科技将全系列产品命名为“捷氢启源”,意喻宇宙能量之源。基于该平台的首款燃料电池电堆——捷氢启源M4H,以及燃料电池系统——捷氢启源P4H、P4L同步亮相。

捷氢科技推出的M4电堆平台产品可以覆盖功率30~230千瓦,寿命达到15,000小时,额定功率密度达4.2千瓦/升,峰值功率密度更是高达5.1千瓦/升。

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首发M4电堆平台

上海捷氢科技有限公司总经理卢兵兵介绍说,捷氢科技的M4平台有4大亮点:自制高性能的膜电极、非贵金属涂层双极板、智能高效的制造技术,以及安全可靠的应用保障。

首先,捷氢科技的膜电极是自己制造的。

卢兵兵说,他们M4平台的膜电极在在功率密度、铂载量和耐久性方面都有了大幅度提升。“我们的功率密度较上一代提高了30%,达到1.3W/CM2,铂载量降低了23%,现在≤0.23g/KW,耐久性提高了50%。”

其次,在非贵金属涂层双极板方面,捷氢科技在三方面做了努力。

一是,在金属板的设计上采用更薄金属板,厚度下降了5%;二是,采用了更加细密化的流道强化传质设计,使流道周期宽度下降了29%;三是,采用全新的超长耐久涂层技术,该涂层技术可以给双极板提高80%的寿命。

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第三,智能高效的制造技术。捷氢科技的批量高效膜电极制造技术也有三个特点:一是量产高一致性的浆料制备与催化层直涂技术;二是,采用膜电极卷对卷生产;三是,膜电极生产线速度可以高达800PPH(1小时产800片)。

卢兵兵介绍说,捷氢科技从浆料制备开始开始,掌握了膜电极制造的全部流程和工艺,拥有完整的设计、生产和测试能力。

打通膜电极整个设计、生产和检测环节后,捷氢科技就拥有了自主迭代升级的能力,可以做到应用一代、研发一代、规划一代,不断提升自己产品的竞争力。

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在电堆装配方面,卢兵兵介绍说,他们电堆生产自动化水平很高。通过机器人对物料主要是双极板和膜电极进行抓取,同时实现多精度的自动堆叠。“我们的整个物料堆叠速度可以达到4.5秒/片,我们的装配精度可以达到±0.1毫米。同时大家可以看到我们是8轴同步拧紧,这样的话可以保证我们的扭矩一致性达到最佳,同时里边的残余应力最小。”

此外,在安全可靠性方面,卢兵兵表示,他们也达到超过了国家和行业的标准。

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M4平台首发产品:P4H和P4L

为全新M4电堆平台的首发产品,燃料电池电堆捷氢启源M4H和燃料电池系统捷氢启源P4H、P4L得到了全方位的升级进化。

(1)捷氢启源P4H燃料电池系统

该燃料电池系统搭载捷氢启源M4H电堆,系统功率由上一代的92kW提升至130kW。不仅拥有高性能输出,还采用了PROME Smart智能算法,让系统效率大大提升。同时,高集成设计使得一级子零件减少42%,进一步降低了产品尺寸和质量。“身材”更小,蕴藏的能量却更大:捷氢启源P4H系统的体积功率密度1020W/L,质量功率密度高722W/kg,可全面兼容乘用车和商用车。

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(2)捷氢启源P4L燃料电池系统

在全新的M4电堆平台上,捷氢科技能还能打造出适应不同场景需求的个性化产品。捷氢启源P4L就是其中之一,额定功率为80kW。

无论是捷氢启源P4H,还是捷氢启源P4L,都具备车规级的抗振动冲击性能以及IP67防护等级,拥有极高的可靠性,耐久性均超过了15,000hrs,比上一代产品提升50%。不仅如此,产品功能件还可实现100%离线单独维护。这些,都将大幅降低整车维保成本,全面提升用户体验。

布会上,捷氢科技还与上海汽车集团股份有限公司技术中心、广西玉柴机器股份有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、北京第四范式智能技术股份有限公司、上海翼迅创能新能源科技有限公司、安徽合力股份有限公司、陕西维纳数字科技股份有限公司、青岛阳光氢能科技集团有限公司多家战略合作伙伴举行了签约仪式,与各方联合技术攻关,推动研发成果的产业化落地和加氢基础设施建设,共同探讨各类型燃料电池汽车的应用场景与合作配套,推进燃料电池汽车在各个地区进行推广示范,共创氢能“生态圈”。

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