欲颠覆燃油SUV,比亚迪宋Pro DM-i 上市-电动汽车观察家

欲颠覆燃油SUV,比亚迪宋Pro DM-i 上市

比亚迪DM-i车系上市后,销量火爆,今年销量已经突破20万辆。DM-i拥有出色的性能、低的使用成本以及不高的价格,对同级燃油车形成了巨大压力,赢得了很多传统燃油车用户。

12月22日晚,比亚迪王朝营销网络中,又上市一款DM-i插电混动新车,2022款宋Pro DM-i,将对紧凑型传统燃油SUV形成巨大压力,有望将这一层级消费者带入电动化时代。

比亚迪王朝网总经理路天宣布售价

2022款宋Pro DM-i共推出两个续航,5种配置车型,售价13.48万-15.98万元。

2022款宋Pro DM-i搭载比亚迪最新研发的DM-i插电式混合动力技术,汽油发动机采用1.5L插混专用发动机,电驱系统采用EHS超级混动技术,同目前在售的其他DM-i插电混动车型基本相同。

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宋Pro DM-i填补王朝网紧凑级SUV空白

宋Pro车系推出DM-i并不意外。

由于比亚迪经销网络分为王朝网和海洋网(原e网),因此各自营销网络之中,正逐渐填补产品系的空白。

在海洋网中热销的宋Plus DM-i车型,在王朝网中并没有与之对应的,搭载DM-i超级混动技术的紧凑级SUV车型,2022款宋Pro DM-i的出现,填补了这一空白。

2022款宋Pro DM-i车长4650mm,宽1860mm,高1700mm,轴距2712mm,定位于紧凑级SUV。

宋Pro DM-i

在外观方面,2022款宋Pro DM-i延续了Dragon Face3.0家族设计语言,整体变化不大。前脸采用大尺寸“龙嘴”风格进气格栅,通过大量的镀铬材料进行点缀,凸显出整车的强大气场。

车头标志“宋”,采用浮雕设计,更为精致美观。

在车身尾部,整体线条优雅。在车身D柱位置,2022款宋Pro DM-i车尾采用了银色“龙鳞”饰板,提升了整车的年轻质感。

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DM-i超级混动可油可电

2022款宋Pro DM-i采用比亚迪最新研发的DM-i超级混动技术,即使在亏电状态下,整车油耗认可控制在4.4L/100km。

在日常行驶状态中,2022款宋Pro DM-i车型拥有接近纯电动汽车的驾驶感受,日常行驶过程中,中低速状态下将以纯电动方式驱动,而在高速公路巡航行驶时则以发动机直驱方式行驶。

DM-i超级混动系统构成

在汽油发动机部分,2022款宋Pro DM-i搭载比亚迪专为插电混动车研发的骁云1.5L插混专用发动机。而在电驱动部分,则采用EHS电驱系统,内含效率高达97.5%的超高转速扁线电机。

在双动力源的共同驱动下,2022款宋Pro DM-i的整体驱动功率达到160kW(51km续航版本)和173kW(110km续航版本)。

采用DM-i超级混动技术的宋Pro DM-i,在满油满电情况下,最长可行驶1090公里,打消了燃油车消费者对于电动汽车的里程焦虑。

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践行环保:采用磷酸铁锂启动电池

在汽车行业整体迈向零碳、环保的大趋势下,2022款比亚迪宋Pro DM-i车型也迈出坚实一步。

在2022款宋Pro DM-i上,取消传统铅酸启动电池,改为使用磷酸铁锂启动电池,为整车环保助力。

采用磷酸铁锂启动电池后,启动电池寿命得到大幅度加强,可做到与整车同寿命,在车辆正常使用期间,做到无需更换。

传统铅酸电池,在以10年计的使用周期中,大约每3年需更换一次启动电池,一方面增加了消费者的用车成本,另一方面也加大了环境负担。

据悉,比亚迪目前已经将插电混动和纯电车系的大部分车型,更为换磷酸铁锂启动电池,为整车环保助力。

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DM-i车系还将进一步完善

在2022款宋Pro DM-i车型上市后,比亚迪王朝网目前在售的DM-i插电混动车型有轿车秦Plus DM-i,SUV车型宋Pro DM-i和唐DM-i。

略有不同的是,与海洋网在售的宋Plus DM-i具备四驱版本,王朝网在售的DM-i车型,均未配置四驱。因此未来比亚迪是否会在王朝网中引入四驱版DM-i车型,值得关注。

随着各家车企在插电混动领域的产品推出速度加快,比亚迪DM-i超级混动技术,迎来了更多竞争对手,未来需要进一步加快新产品推出节奏,才能更好的维持热销状态。

据官方信息,目前比亚迪搭载DM-i超级混动的车型,销量已经突破20万辆,月销量逐步攀升至4万辆以上,目前仍有大量订单等待交付。

同时,DM-i车系目前仅有3款SUV车型,1款轿车在售,在面对多元化的消费者购车需求是,还需更丰富的产品线才能满足。

因此,综合各方面因素来看,未来比亚迪的新品推出速度,必将进一步加快。

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