广汽目标:2025年新能源汽车销量占20%,混动占比超20%-电动汽车观察家

广汽目标:2025年新能源汽车销量占20%,混动占比超20%

“拥抱变化”,对于广汽集团来说是深耕“新四化”。

4月19日,上海车展期间,广汽埃安品牌独立后首款车型AION Y正式上市。新车共推出5款车型,提供410km、500km、600km三种续航里程,补贴后售价区间为10.46万-14.86万元。

据悉,AION Y自3月29日预售以来,日均订单超400辆。其中95后预订客户占比超50%,女性客户占比达45%,同时有超60%的客户选择了AION Y悦享科技版。该车搭载了全球首创5G抖拍、手机无感蓝牙钥匙、情绪姿态自主识别、超视距记忆泊车等配置。

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随着AION Y上市,广汽集团在电动化领域的“野心”也日益明显,目前其已形成涵盖纯电动(EV)、混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)、氢能源(FCV)在内的组合拳。

根据广汽集团计划,在2025年,实现全集团新能源汽车销量占比20%,混动化占比超20%;自主品牌全面实现电气化,新能源汽车占比超36%,强混占比超15%。面向2035年,力争全面实现电气化转型,实现汽车产销500万辆,其中节能汽车和新能源汽车各占50%。

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除此之外,2020年广汽集团还计划投放10台氢燃料电池车,通过如祺出行开展示范运行,率先实现粤港澳大湾区首个“网约车+FCV(氢能源)”示范运行。

相比电动化领域更专注自主研发,智能化领域广汽集团则是广交朋友。一方面,携手腾讯、华为、科大讯飞、地平线等,依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统,打造了“超感交互智能座舱”;另一方面,与华为合作共同开发的L4级自动驾驶汽车,计划于2024年量产。此外,广汽集团曾与腾讯自2017年达成的战略合作,上海车展揭幕当天,双方又签署深化战略合作框架协议。

与电动化、智能化相同,“两碳”(碳达峰、碳中和)目标也是实现汽车“新四化”进程中不可逾越的课题。广汽集团借本次车展发布了以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”。G表示Green绿色,L表示Low-carbon低碳,A表示Achieving实现,第一个S表示Sustainable可持续,第二个S表示Success成就。

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广汽集团总经理冯兴亚发布“GLASS绿净计划”

为实现上述目标,除了加快新能源汽车发展之外,广汽集团还针对混合动力领域发布了“绿擎技术”,全面推进双电机混动系统的搭载应用。一方面,广汽集团加快自主研发GMC混动系统;另一方面,2021年底,首款搭载丰田THS双电机混动系统的广汽传祺旗舰车型将正式面世。

未来,广汽集团将陆续推出搭载GMC及THS系统的双电机混动车型及灵活燃料包含氢能动力在内的减碳车型。

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