第342批汽车公告:Model Y高性能版、广汽埃安铁锂版、疑似理想ONE改款。…-电动汽车观察家

第342批汽车公告:Model Y高性能版、广汽埃安铁锂版、疑似理想ONE改款。…

3月10日,工信部对申报第342批《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车型进行公示。总计有202个新能源汽车进行申报,其中新能源乘用车共有50款。

申报数量总数

在50款新能源乘用车中,纯电动车41款,换电车3款,插电车5款,燃料电池车1款。

新车型方面,特斯拉Model 3和Model Y高性能版车型,上汽大众全新一代途观L PHEV,天际汽车新车ME5,以及红旗H6燃料电池版等新车值得关注。

改款车型方面,理想汽车申报了两款理想ONE新版本,比亚迪申报了“商”车系的后续车型M3。

电池方面,本批次公告中采用磷酸铁锂电池纯电车数量,大于采用三元锂电池的纯电车数量。

1

纯电新车特斯拉领衔

特斯拉Model Y高性能版车型无疑是本批次汽车公告中最为吸睛的车型。

目前预定火热,提车需等待3个月之久的特斯拉Model Y也申报了高性能版本,该车售价36.99万元,0-100km/h加速时间3.7,为目前加速最快的SUV车型。

Model Y高性能

Model Y高性能版

在外观方面,Model Y的高性能版与普通版区别不大, 主要区别是高性能版采用了红色刹车卡钳。

特斯拉电机

在参数方面,Model Y配备前置137kW,后置220kW功率电机。

按照特斯拉以往惯例,从申报公告到交付给消费者,一般在2个月内完成。因此预计Model Y高性能版的消费者,有望在五一节前提车。

在上汽大众于341批汽车公告中申报ID.6车型后,一汽大众在本批次(342批)中,申报了一汽大众版ID.6车型。

ID6

在外观方面,一汽版大众ID.6采用与上汽大众版区别不大,仅有车灯造型细节、前保险杠风格上有所区别。

ID6参数

在参数方面,一汽大众版ID.6车型比上汽大众版重13kg,轴距相同,电机功率相同,因此预计该车的续航里程与上汽版区别不大,上汽版ID.6车型国标工况续航里程为488公里。

从参数看,大众ID.6配置的间接式胎压监测系统,在同级别车型、同价位车型中属于低档次配件。

间接式胎压监测功能不具备装配在轮胎内部的监测硬件,因此不能直接监测轮胎气压、温度等功能,安全性低于直接式胎压监测装置,一般用于低端汽车之上。

在中高级汽车上装配低级车使用的零部件,或许是大众在燃油车领域的成本控制理念惯性使然,但这种方式被应用在电动汽车之上,大众品牌在电动汽车领域又不存在品牌溢价,最终消费者能否接受,还需等待市场给予答案。

动力电池方面,一汽大众ID.6的动力电池由宁德时代提供三元锂电芯,大众汽车佛山电池工厂进行封包组装。

造车新势力天际汽车,在本批次汽车公告中,同步申报了新车ME5的纯电版和插电混动版。

ME5车长4580mm,轴距2750mm,属于紧凑级SUV级别车型。

天际ME5

天际ME5采用时下流行的黑化风格外观,包括轮毂,大灯等在内均经过黑化处理,较为时尚。

在灯光方面,天际ME5采用电动汽车较为流行的分体式大灯、贯穿式日间行车灯设计风格。

天际ME5尾部

天际ME5的尾部,字母标志的ENOVAT标志,继承了ME7的家族风格。

天际ME5纯电版参数

该车的电动版车型,采用三元锂电池,供应商为上海电气集团电池科技有限公司。驱动电机采用上海汽车变速器有限公司提供的峰值150kW,额定70kW永磁同步电机。

从该车1950kg的车重看,预计该车的续航里程超过500公里。

比亚迪在本批次公告中,申报了比亚迪“商”造型的纯电车,刀片电池版比亚迪M3。

比亚迪商

2014年车展上的比亚迪商

比亚迪“商”曾在2014年的广州车展亮相,但后续被比亚迪雪藏。

比亚迪M3

比亚迪M3 申报图

在外观方面,除轮毂、雾灯等细节外,本次申报的比亚迪M3与2014年在广州车展上展出的比亚迪“商”相同。

在动力方面,比亚迪M3采用70kW永磁同步电机。动力电池为长沙弗迪生产的磷酸铁锂刀片电池。

比亚迪M3参数

值得一提的是,该车具备5、7、8三种座椅布局,以适应市场需求。据公开报道,比亚迪M3现款车型,曾在海南省作为微公交使用。

比亚迪本次申报M3车型,并不代表比亚迪会复活“商”车系,预计该车上市后,将在比亚迪对公销售网络进行销售。

本批次公告中,东风申报了名为睿英轩EV的换电式纯电动轿车。

东风换电

该车的外观与轩逸EV相似,但在细节和车标上有所不同。

东风换电参数

在参数方面,该车的动力电池类型为三元锂,电池单体生产厂家为蜂巢能源科技有限公司,总成生产企业为浙江展鹏新能源科技有限公司。

在电机方面,该车装配的东风电驱系统有限公司80kW电机,功率与轩逸EV相同。

在本批次公告中,江淮汽车申报了iEVA50车型的换电版。

江淮换电参数

该车的动力电池类型为磷酸铁锂,电池生产厂家为安徽华霆电池系统有限公司。值得注意的是,iEVA50非换电版车型的动力电池类型,也是磷酸铁锂。

力帆汽车,在吉利对其重组后,在本批次公告中,申报了基于吉利嘉际原型车而来的换电式纯电动汽车力帆80V。

力帆换电

该车悬挂的车标为力帆科技。

力帆换电参数

该车所搭载的动力电池类型为三元锂,生产企业为合肥国轩高科动力能源有限公司。

2

大众全新一代途观L插混来袭

上汽大众在本批次公告中申报了全新一代途观L插电版和帕萨特插电版车型。

途观L插电版

途观L插电版车型是随燃油版车型一同申报,该车已在欧洲地区进行了长时间的路试。

途观L插电版参数

在参数方面,途观L插电版采用1.4T汽油发动机,与之配套的是55kW驱动电机。动力电池材料为三元锂材料。

在与本批次公告一同公示的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录(第二十五批)拟发布的车型及生产企业名称变更清单》中显示,途观L的动力电池包容量为13kWh,纯电续航里程为55km。

大众插电车续航

与途观L一同申报的帕萨特PHEV车型,同样采用13kWh动力电池包,纯电续航里程则提升至63km。

从大众两款车型较低的纯电续航里程看,大众似乎没有摸清中国消费者对于长纯电续航插电车的偏爱,而只单纯将欧洲市场车型平移到中国市场,这样的做法不一定能被中国消费者接受。

在插电车中,理想汽车申报了两款理想ONE新车。

理想ONE

从外观申报图看,本次申报的两款理想ONE车型悬架参数或有所改变。

理想ONE参数

在参数方面,相比理想ONE现款车型,本次申报的理想ONE型号为LXA6500SHEVM6与LXA6500SHEVM7车型的车长为5030mm,比现款长10mm。

另外,在车辆识别代号VIN编制规则上,申报的理想ONE由现款车型使用的LW433B10×××××××××改为LW433B11×××××××××。

外观图片上略比现款车型长一些的悬架参数,在申报参数中被证实。

本次申报的两款理想ONE,前后悬分别为940/1155mm,而现款车型为940/1145mm,其中后悬架参数加长10mm。

综合以上来看,理想汽车本次申报的理想ONE新车,和现款车型有所区别,或为优化升级版本。

在动力电池方面,两款理想ONE继续采用由宁德时代提供的三元锂电池,汽油发动机依旧为东安动力的三缸1.2T汽油发动机。

理想汽车改名

另外,本次申报的两款车型,标准该车的生产厂家为重庆理想汽车有限公司,这家公司是由重庆理想智造汽车有限公司更名而来。

天际汽车本批次公告中申报的ME5车型,同步申报了插电混动版车型,其中汽油发动机采用东安动力提供的1.5L汽油发动机,电动机额定功率为70kW,峰值功率150kW。动力电池类型为三元锂,供应商与纯电版相同,上海电气集团电池科技有限公司。

在本批次公告中,一汽红旗申报了一款燃料电池轿车红旗H6。

红旗H6

该车的储能装置种类为质子交换膜燃料电池与三元锂离子电池。

3

铁锂纯电车数量超过三元

本批次公告中,有多家车企将原配三元电车的车型,改装磷酸铁锂电池进行申报。

埃安Y参数

广汽埃安即将上市的埃安Y车型就是其中之一,在之前申报的版本中,均为三元锂电池,而广汽本次申报的埃安Y为磷酸铁锂电池车型,动力电池生产厂家是中航锂电科技有限公司。

除广汽埃安外,小鹏汽车,长安新能源、荣威等也申报了磷酸铁锂改款车。

由此导致本批次新能源汽车公告中的纯电动乘用车,装配磷酸铁锂电池车辆的数量,超越三元锂电池车辆。

纯电车电池情况

在总计44款纯电车型(含换电)中,共有22款车型采用磷酸铁锂电池,19款车型采用三元锂电池,2款车型采用锂离子电池(疑似三元锂),1款车型采用锰酸锂电池。

新能源乘用车电池情况

但因本批次申报的5款插电车和1款燃料电车均采用三元锂电池,因此整体新能源乘用车,依旧是三元锂电池车型略微占优,数量为25款,大于铁锂电池的22款。

 

本文由 电动汽车观察家 作者:电观 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
7

发表评论