福特电动“野马”Mustang Mach-E车展首发亮相-电动汽车观察家

福特电动“野马”Mustang Mach-E车展首发亮相

在北京车展上,福特带来了旗下首款纯电动SUV车型Mustang Mach-E的中国车展首秀。

网站封面_20200926_234948769

福特Mustang Mach-E

伴随着Mustang Mach-E在中国的首次亮相,标志着具有45年传奇经历的Mustang家族正式进入纯电时代

1

纯电小马驹

很难想象,以前使用V8发动机的Mustang会推出纯电动版本,这事Mustang粉丝的共同心声。

作为美系肌肉车的经典代表,V8后驱已经成为Mustang的固有形象。但在本次车展上亮相的Mustang Mach-E,却是不折不扣的纯电动汽车

而让普通大众不得不给予赞许的是,Mustang Mach-E一经亮相,就深受肌肉车消费者的喜欢,目前海外预定量已超过4.5万台。

在外观方面,Mustang Mach-E颀长有力的前盖,以及充满肌肉感的后轮拱设计。

正面600

Mustang Mach-E采用的鲨鱼鼻前脸造型,三条柱状尾灯等设计元素,将Mustang家族血统展露无遗。

在动力方面,尽管拥有近3米的超长轴距并有着并不苗条的身材,但Mustang Mach-E GT高性能版依旧能以3.5秒完成0-60英里/小时(96公里/小时)加速。

在续航方面, WLTP工况下,Mustang Mach-E最高600公里续航里程。

在智能化方面,Mustang Mach-E可通过OTA功能,实现整车加密的软件更新方式,让车辆功能得以不断丰富,并随时保持最出色的使用状态。

2

电动智能双双加速

除了Mustang Mach-E的到来,福特在本届北京车展上,还进一步明确了其智能科技理念——硬实力 X 暖科技”,以及支撑该理念的核心特性:以人为本、追求极致和开放融合。

目前福特中国正在深入推进“福特中国2.0”计划,该计划将正加速推进“以消费者为中心”的业务模式。在“以消费为中心”理念中,智能化是非常关键的一环。

因此除以Mustang Mach-E为标志的电动化加速外,以SYNC+智行信息娱乐系统,和Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统为标志的智能化,也正在快速发展。

据福特官方介绍,从2019年开始,福特在中国市场的大部分新车型都已搭载了SYNC+智行信息娱乐系统和Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。

目前已经体验到STNC+智行信息娱乐系统的福特车主,已有超过4万余人。

基于大数据分析和消费者反馈,SYNC+正通过OTA功能进行迭代升级。

未来SYNC+将推出更多创新功能,包括与导航融合的车路协同功能、流畅的整车OTA体验、更丰富的人机交互等,福特中国的目标是为中国消费者提供“更好用”的车机系统。

在驾驶辅助系统方面,福特坚持从真实用户场景出发,为消费者提供安全好用、值得信赖的功能。目前福特汽车上所搭载的Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统更像一个“老司机”,它让驾驶更加安全可靠。

3

福特中国业务回暖

在车展上,福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官陈安宁表示:“每一代Mustang的诞生,都是福特进取创新精神的一次升华。Mustang Mach-E将成为引爆中国高端电动车市场的黑马,它不仅仅是智能时代福特品牌先锋创新的代表,更具有突破自我、超脱传奇、引领时代的重大意义。”

陈安宁900

福特中国总裁陈安宁

陈安宁口中的Mustang Mach-E的重大意义,正如福特中国区的业绩一般,也有所突破。

福特品牌尽管受到疫情影响,2020年上半年的销售数据仍与去年同期相比持平,并环比一季度增长82.1%。

在燃油车市场上,全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的强劲表现。全新福特锐际在二季度共销售11,290辆,而6月中旬刚刚上市的全新国产探险者,上市后前两周即收到超过2,000张订单。

沉寂多年后,福特中国在陈安宁回归后,正在缓慢复苏,并开始向上突破。

随着Mustang Mach-E进入中国,以及更多新能源车型的假如,“福特中国2.0”计划的“以消费者为中心”业务模式,将会得到更快发展。(完)

 

本文由 电动汽车观察家 作者:电观 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
3

发表评论