新能源乘用车销量首度“双增”,五菱大涨夺冠-电动汽车观察家

新能源乘用车销量首度“双增”,五菱大涨夺冠

不出所料,7月开启了新能源汽车的新增长周期。

2020年7月,国内新能源乘用车共上险9.07万辆,环比上月增长17%,较上年同期增长1.7倍。这也是自2019年7月开始,连续12个月以来,新能源乘用车销售首次同比和环比双增长。当月的纯电动和插混车型也均实现“双增”。

不久之前,《电动汽车观察家》采访行业专家和主流企业后预测,7月只是新一轮新能源汽车增长周期的开端。今年后半年,新能源乘用车市场还将保持一路向上的势头,从8月起,月度销售还有望实现两位数增长。

7月市场上涨,有赖于各车企的积极表现。

1-7月新能源乘用车上险数TOP10车企中,除了特斯拉、蔚来和奇瑞,其余7家车企7月上险数均高于上月。特别是上汽通用五菱,7月上险数大涨1倍达到1.2万辆,超越特斯拉的1.1万辆,成为当月销售冠军企业。

微信图片_20200817181419

资料来源:上险数

各家新能源车企7月的销售情况如何?五菱的强势销售,贡献最大的车型是什么?这些热销车型都卖到哪里去了?

1

双增:

环比增17%,同比增1.7倍

上个月,《电动汽车观察家》曾发布《新能源汽车开启下一个增长周期》一文,分析7月的新能源汽车市场有望迎来环比和同比的双增长。上险数据证实了这一预测。

上险数显示,7月,国内新能源乘用车共上险9.07万辆,环比上月增长17%,较上年同期增长1.7倍。这是今年3月以来,月度上险数连续第4个月环比增长,也是去年7月以来,月度上险数首次正增长。

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠629

资料来源:上险数

其中,纯电动乘用车和插混乘用车7月分别上险7.21万辆和1.86万辆,均实现了环比和同比双增长。

私人纯电动增幅更大。当月,国内私人纯电动共上险4.67万辆,环比增加11%,比上年同期则大增2.47倍。

7月新能源乘用车销售普遍向好,和各家车企的积极表现密不可分。

今年1-7月,新能源乘用车上险数TOP10车企中,除了特斯拉(比6月减少3525辆左右)、蔚来(比6月减少141辆)和奇瑞(比6月减少221辆),其余7家企业上险数均比6月有明显增长。

这10家车企1-7月的累计上险数占国内新能源乘用车上险数的67%。

尤其是比亚迪、北汽乘用车、上汽乘用车、长城汽车等往年的新能源乘用车主流车企,逐步开始从今年上半年的销售疲态中恢复,销售排位也多比之前有所提升。

1-7月新能源乘用车上险TOP10车企历月上险数

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1010

资料来源:上险数

(红色为环比减少月份,绿色为环比增加月份)

表现最好的是上汽通用五菱。

7月,五菱新能源乘用车(都是纯电动)共上险1.2万辆,以532辆的优势,超过特斯拉,成为当月新能源乘用车上险数冠军,环比增幅超过1倍。1-7月,五菱则以3.2万辆位列累计上险数第3名,仅次于特斯拉和比亚迪。

但论单一车型,特斯拉Model3仍是7月和1-7月国内最最畅销的新能源乘用车。

2

五菱夺冠:

低价小车受欢迎,柳州贡献最大

去年及之前,五菱旗下还只有宝骏E100和宝骏E200两款纯电动车型。如今,随着宝骏E300、五菱宏光MINIEV和五菱荣光电动车的上市,五菱的电动汽车款型已经增加到5款。

五菱7月夺冠,除了传统主力车型宝骏E100,新上市的宏光MINIEV也功不可没。

上险数显示,五菱上险的1.2万辆纯电动中,宝骏E100销售最好,5555辆占总上险数46%;宏光MINIEV上险4237辆,占比35%;宝骏E200和宝骏E300分别上险不到1100辆,占比均为9%,五菱荣光电动车则卖出58辆。

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1479

资料来源:上险数

从上险情况看,五菱销量最好的两款车宝骏E100和宏光MINIEV,也是其售价最低的两款纯电动。而6月底上市的宝骏E300,虽然在智能化、动力和续航等方面较E100、E200有较大提升,但6.48万元的起价,也在一定程度上影响了其销售表现。

五菱各款电动车售价

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1624

资料来源:五菱官网

目前,柳州仍是五菱品牌电动汽车的主要消费市场。

1-7月,五菱上险的3.2万辆电动车中,超过1万辆在柳州上险,占比达到32%;在广西的上险数近1.6万辆,占比超过50%。

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1727

资料来源:上险数

类似的,柳州也是宝骏E100、宝骏E200和宝骏E300的主要上险地。以宝骏E100为例,1-7月,国内上险的1.8万辆宝骏E100中,柳州上险的比例约为31%。

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1822

资料来源:上险数

宏光MINIEV的情况略有不同。

7月,宏光MINIEV上险最多的城市是青岛市,共上险230辆。除了青岛,临沂、济宁、济南、潍坊等山东城市,以及商丘、洛阳、南阳、郑州等河南城市,也是该车的热销地。柳州当月卖出164辆,排名第二。

新能源上险首度“双增”,五菱大涨夺冠1834

资料来源:上险数

经过上半年的低迷之后,国内的新能源乘用车市场终于迎来普遍复苏。

比亚迪、北汽新能源、上汽新能源、吉利等传统新能源主流品牌逐步恢复销售的同时,以特斯拉为代表的高端品牌和以五菱为代表的微型电动品牌,其优势也在进一步扩大,成为中国新能源乘用车市场的中坚力量。

特斯拉和五菱热销,一定程度上证明,电动汽车市场不缺用户,缺的是适合用户需求的车。7月之后,国内新能源乘用车市场的向好态势仍将持续。问题是,谁能持续为市场提供“适合用户需求”的电动车,传统自主品牌还有多少机会?(完)

 

本文由 电动汽车观察家 作者:电观 发表,其版权均为 电动汽车观察家 所有,文章内容系作者个人观点,不代表 电动汽车观察家 对观点赞同或支持。如需转载,请注明文章来源。
1

发表评论