品牌再向上,上汽荣威公布新R标及新车MARVEL-R-电动汽车观察家

品牌再向上,上汽荣威公布新R标及新车MARVEL-R

预热两个月之后,上汽荣威的新车标和新车型终于露出庐山真面目。

5月7日,上汽荣威全新R标及战略车型设计解析会举行。上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰直播讲述了全新R标的内涵,以及新R标旗下首款整舱交互5G量产车荣威MARVEL-R。

新R标和已经发布的新狮标,共同构成上汽荣威的“双标”战略,两个车标分别对应两个产品序列。新R标将是荣威的中高端新能源汽车标志,包含旗舰MARVEL系列、交车ER系列,SUV系列也在规划中。

5月10日,上汽荣威将举办品牌发布活动,宣布启用新R标和新狮标,并对荣威MARVEL-R等车型做更多技术解析。

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荣威“双标”:

律动设计+集智设计

早在3月12日,上汽荣威就透露了将由单一狮标更换为“双标”的讯息。经过近两个月的预热,荣威换标的细节终于公布,即荣威“双标”战略。

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上汽荣威“双标”,左为新狮标,右为新R标

荣威的“双标”战略主要由两部分组成——主打“数字律动设计”的新狮标和“集智设计”的R标。前者运用了汽车界流行的扁平化设计理念,后者则以“集成、本质、生命力”为三大设计观,用中国品牌的独有视角去解读未来汽车设计。

关于荣威换标的初衷和两个车标的区别,4月15日,上汽乘用车公司副总经理俞经民做过简要介绍。

据他介绍,荣威使用狮标已经有14年,如今,荣威需要向上更进一步,R标就是荣威往更高端“科技兑换想象”的开始。具体而言,R标将是荣威中高端新能源汽车的专属标志,将包含MARVEL系列、轿车ER系列等,SUV系列也在规划中。

俞经明强调,R标不只是换一个标而已,R标将采用全新的营销服务网络,在全价值链上做新模式探索,为用户提供更加数字化和智能化的新能源看车、选车、试车、买车、用车和出行服务体验。

那么,MARVEL系列换标后,现款车型的用户怎么办?俞经明表示,MARVEL X的老车主实际上拉动了荣威R标的诞生,他们将优先获得R标带来的服务、体验和权益升级。

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关于R标及其新车型

在荣威全新R标及战略车型设计解析会上,邵景峰介绍,荣威R标是基于荣威品牌新能源愿景设计的全新品牌形象,是荣威品牌全新智能电动设计理念的可视化表达,传递了“科技向内,人性向外”的荣威品牌关于人文与科技关系的思考。

邵景峰介绍荣威R标的设计理念

另外,选择R作为新车标之一,不仅因为R是荣威的首字母,还因为其代表了Relax(放松)、Reliable(可靠)、Refresh(保鲜)、Robust(活力)、Release(释放)和Ready(作好准备)。

荣威R标诞生的背后,是上汽荣威组建的三大前瞻设计实验室:设计战略研究实验室、计算设计实验室和可视化设计实验室,体现了荣威全新智能电动设计理念:集智设计(Integrated Intelligence Design)。

邵景峰表示,未来,荣威R标旗下车型将采用全新专属的集智设计语言,并且通过参数化设计辅助,达到美感与逻辑性的和谐,打造5G时代年轻人最喜爱的中高端纯电汽车产品。

最先集中展示R标理念的两款车型是R标首款量产5G车型荣威MARVEL-R和全新旗舰概念车——极光号(R-Aura Concept)。

邵景峰介绍,荣威MARVEL-R采用了被称为“环宇之光”的设计,再加上集成式矩阵大灯和箭翎贯穿尾灯等元素,展现出和以往电动汽车对比鲜明的外观风格。

荣威MARVEL-R-官图-(2)

荣威MARVEL-R

智能水平方面,作为荣威首款整舱交互5G量产车,荣威MARVEL-R将实现量产L3级别自动驾驶。关于该车的其他性能参数和自动驾驶技术应用等信息,还要等5月10日的荣威品牌日才能获知。

不久之前,另一款R标旗下车型——荣威全新概念车极光号(R-Aura Concept)也在荣威官网亮相。除了与荣威MARVEL-R一脉相承的外观设计,极光号的内饰也颇有特色。

R-Aura-Concept官图06

荣威极光号

比如,极光号的柔性折叠屏、水墨卷轴方向盘、触控式活字换挡、无线充电司南等将中国文化原素与现代科技融合。同时,该车以中控台为载体,运用全息3D数字投影带来主动式的全员、全车交互体验,并真正实现软件定义汽车。

R-Aura-Concept-内饰-(3)

荣威极光号内饰

2019年,上汽乘用车以5.4万辆的成绩,位列国内新能源乘用车上险数车企第四名,荣威仍是其新能源车型的支柱品牌。但在荣威旗下车型中,主打高端智能纯电动的MARVEL X销量较弱,全年上险数不到2000辆。

微信截图_20200508120701资料来源:上险数

2020年前3个月,受疫情、补贴等大环境影响,MARVEL X的销量也没有明显提升,第一季度只上险111辆。

如今,国内疫情形势好转,补贴延长的政策也意料之外地******,荣威品牌能否以换标为契机,拉动高端车型销量?(完)

 

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