UX 300e上市,雷克萨斯电动化迈出第一步-电动汽车观察家

UX 300e上市,雷克萨斯电动化迈出第一步

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雷克萨斯UX 300e

雷克萨斯的电动汽车汽车终于开始落地了。

4月26日,雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX 300e正式上市,该车搭载54.35千瓦时的三元锂电池,NEDC综合工况续航里程400公里,价格为36.2万元—38.5万元。

另外,雷克萨斯在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场的专门充电车位已经投入使用。未来,该服务还将覆盖多个城市的主要商圈,雷克萨斯电动车主可在此免费停车、优惠充电。

2019年,时任雷克萨斯国际执行副总裁的佐藤浩二(Koji Sato)介绍,到2025年,丰田和雷克萨斯将推出10款电动汽车,且雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。

UX 300e的上市,算是雷克萨斯电动化迈出的第一步。

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UX 300e:

GA-C平台、400公里、三年55%残值

UX 300e是雷克萨斯旗下首款纯电动车型,有不少亮点。

○平台

UX 300e基于 GA-C 平台开发,在纯电动版本UX 300e前部,重量更轻、安装位置更低的电动机取代了发动机,以此减轻了车头重量并降低了整车重心。电池组安装在座舱地板下方,可实现更大电池容量和更低车辆重心。

GA-C平台

车身同时,电池组固定于车辆地板下,成为车架的一部分;支撑电池组的箱梁结构和车架连接;电动机所附的横梁固定在前侧车身结构上,装备支架连接转向器与悬架系统,有助于提高车身刚度,保持操控稳定性。

○性能

UX 300e搭载的电动机最大功率为150千瓦,最大扭矩为300牛米。0 到 100 公里/小时加速时间为7.5秒,最高时速为160公里/小时。

雷克萨斯UX 300e主要参数

电池方面,雷克萨斯为UX 300e开发了最新的电池组,电池容量为54.35千瓦时,NEDC综合工况为400公里。

雷克萨斯UX 300e电池组

电池

○智能配置

雷克萨斯UX 300e可以通过e-LEXUS CLUB APP实现远程充电和充电管理、远程空调控制、车家互联(汽车和家用电器连接在一起)、数字钥匙等。

智能安全系统方面,雷克萨斯UX 300e配备了预碰撞安全系统PCS、远光灯自动控制系统 AHB、自适应巡航控制系统 ACC、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统 LTA、倒车侧后方盲点警示系统带辅助刹车功能RCTAB、智能雷达带辅助刹车功能 ICS等。

○金融服务、质保和其他

雷克萨斯UX 300e零售价格为36.2万元—38.5万元,购车金融方式如下:

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质保方面,该车的质保期限为,整车6年/15 万公里免费保修保养以及三电系统8年/20万公里免费保修服务。

另外,雷克萨斯在北京首都国际机场、北京大兴国际机场、成都双流国际机场的专门充电车位已经投入使用。未来,该服务还将覆盖多个城市的主要商圈,雷克萨斯电动车主可在此免费停车、优惠充电。

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雷克萨斯电动化:

正确的地点、时间和价格

2019年,时任雷克萨斯国际执行副总裁的Koji Sato介绍,到2025年,丰田和雷克萨斯将推出10款电动汽车,且雷克萨斯品牌下所有车型都将拥有电动版本。

Koji Sato所指的电动汽车包含混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动车和氢燃料电池车。至于选择哪种技术路线,雷克萨斯方面表示,公司会根据各地市场的需求及当地环境,推出适合不同地区的车型。

而雷克萨斯UX 300e的目标市场正是在中国和欧洲,而不包括美国。

对此,今年2月,新任雷克萨斯总裁Koji Sato解释,UX 300e不在美国推出,主要是因为美国缺乏电动汽车的市场需求,当地的政策环境也和中国及欧洲不同。

雷克萨斯的电动化策略是“正确的地点、正确的时间和正确的价格(Right place, right timing, right price)。” Koji Sato强调。

UX 300e上市宣告雷克萨斯的电动化在中国迈出第一步,信奉“正确的地点、时间和价格”的雷克萨斯,能在中国电动汽车市场顺利破冰吗?(完)

 

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