3月私人纯电动销量持续向好:同比增25%,环比增3.7倍-电动汽车观察家

3月私人纯电动销量持续向好:同比增25%,环比增3.7倍

今年以来,私人纯电动是国内新能源乘用车市场最强劲的力量。

2020年3月,私人上险(本文所称上险数,均指各月新上交强险数量)的纯电动乘用车约为3.12万辆,较2月的上险数环比增加3.7倍,较上年同期的上险数则同比增加了25%。

今年第一季度,私人纯电动乘用车上险数约为5.67万辆,同比增加28%。

上险数最接近真实销量,在疫情影响和补贴退坡之下,私人纯电动上险数连续3个月保持同比正增长,再次体现了纯电动私人消费市场的可持续性。

值得注意的是,今年1-3月,私人纯电动乘用车历月上险数榜单前5名的车型,均由2款高端纯电动和3款微型纯电动构成。特斯拉Model 3和宝骏E100,则连续3个月都是私人纯电动上险数榜单的冠亚军。

尤其是特斯拉,前两个月的优势延续到了3月,且进一步扩大。

3月,特斯拉Model 3上险数为1.13万辆,占国内新能源乘用车上险数23%,以绝对优势拿下冠军;私人上险的Model 3上险数为1.01万辆,占私人纯电动乘用车上险数的比例达到33%。

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新能源开始恢复,纯电动“双增”

○新能源乘用车上险数

连续两个月低迷之后,3月的中国新能源汽车市场终于开始恢复。

2020年3月,国内纯电动乘用车共上险3.85万辆,比2月的8458辆增长3.6倍,但比去年同期的6.94万辆减少44%。

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资料来源:上险数

看企业,3月,几乎所有新能源乘用车企都开始从2月的低迷中爆发式恢复。1季度上险数排名前10位的车企,销量都比2月翻倍或几倍增长。

比如,特斯拉和比亚迪的环比增幅分别超过3倍和4倍;增幅最大的奇瑞,3月共上险2198辆纯电动车型,环比增幅达到7.3倍。

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资料来源:上险数

○私人纯电动乘用车上险数

私人纯电动的上险情况比整体纯电动市场好很多。

3月,私人上险的纯电动乘用车约为3.12万辆,较2月的上险数环比增加3.7倍,较上年同期的上险数则同比增加了25%。

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资料来源:上险数

看企业,3月私人纯电动乘用车上险数环比增幅也很大,和整体纯电动上险数趋势基本一致。

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资料来源:上险数

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谁是个人用户最爱的纯电动?

私人纯电动乘用车市场的构成很有特点。

今年1-3月,私人纯电动乘用车历月上险数榜单前5名的车型,均由2款高端纯电动和3款微型纯电动构成。特斯拉Model 3和宝骏E100,则连续3个月都是私人纯电动上险数榜单的冠亚军。

2020年私人纯电动乘用车上险数TOP5车型

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资料来源:上险数

尤其是特斯拉,3月,私人上险的Model 3上险数为1.01万辆,占私人纯电动乘用车上险数的比例达到33%,以绝对优势拿下冠军。

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资料来源:上险数

另外,3月,特斯拉Model 3上险数为1.13万辆,占国内新能源乘用车上险数23%。

该车也成为3月,国内新能源乘用车上险数和个人纯电动乘用车上险数超过1万辆的唯一车企和单一车型,对其他竞争对手的优势明显加大。

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资料来源:上险数

看上险数分布,上海市成为特斯拉Model 3最热销的城市,第一季度个人上险数为2956辆。

除了上海,排名前5位的Model 3热销城市依次分别是北京市、深圳市、杭州市和广州市。5个城市的个人上险数占全国特斯拉个人上险数的60%。

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资料来源:上险数

3月,在疫情、补贴退坡等因素影响之下,私人电动汽车市场依然实现“双增”,非常难得。不过,在特斯拉的猛烈攻势之下,国产电动汽车品牌的恢复势头依然显得较弱。

2020年第一季度,特斯拉以绝对优势成为中国电动汽车市场的最大赢家。

4月已至,随着疫情影响逐步减弱,以及新补贴政策的发布,特斯拉的优势是否还将继续?自主品牌能否抓住个人电动汽车用户的需求,夺回失掉的市场?(完)

 

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