GOFUN:“不带司机的滴滴”

供应商管理体系,根据供应商规模服务能力进行智能化分类,通过质量时效等指标实现维修系统自动评价,结合公示体系实现供应商的智能化管理,根据分级实现不同结算标准,自动核算

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GOFUN科技CEO谭奕在发布会上演讲

从电动汽车分时租赁公司转型科技公司之后,GOFUN继续向行业提供互联网平台产品。

10月16日,GOFUN科技在京举办“GC2.0全链接大会暨首汽集团旗下GOFUN科技2021年30万台优选车型投放商洽会”。

GOFUN科技正式宣布进行品牌升级,形成母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”协同发展的全新局面,成为出行及车辆服务管理一体化科技平台。

GOFUN如今的所作所为,既有不忘初心的部分——比如将分时租赁中的痛点,通过高科技手段加以解决,也由此扩展开去,提供出行平台服务,并延伸到车服业务。

仔细看去,GOFUN就像滴滴,只是不带司机。也因为不带司机,所以GOFUN能够充分调用闲置车辆入网,而不违反管理规范。GOFUN能做到多大呢?

1

GC2.0打通售前售后全产业链

这次发布会,GOFUN科技最重要的便是介绍其GC2.0平台,这是其打通整个产业链的基础。

谭奕在采访中表示,相比于GC1.0,2.0阶段的最大不同,是上下游的模式已经跑通了,合作的商户也更多。

他指的模式是什么呢?

按照官方说法,GC2.0平台打通了制造、销售、出行、车后、二手车的使用权交换的平台,来实现个人、经销商、出行公司、二手车商、租赁公司主机厂车源自主运营管理、同城多家,聚合等模式的SAAS赋能平台。

简单来说,在这一平台上汇集了车辆销售和个人使用、售后的几乎全部信息,同时通过算法优化车辆调度,降低成本。

分时租赁的痛点——事故或车辆损毁定责难、自有车辆成本高的问题也都得到解决。

车辆监管方面,GOFUN通过DMS驾驶员管理系统,可以对车辆、驾驶员行为进行监控和管理。例如,对非本人驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、物品丢失、碰撞等都会有监控、提示和录像存证,解决了车辆事故定责难的问题。

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用户的违规行为被记录

在车辆维护方面,GOFUN通过众包服务为主的p2p方式,激活最近的服务人员来降低成本,实现保养、维修、洗车等相关服务。

对于自持车辆,资产过重方面,GOFUN通过吸引车企、经销商、出行公司、个人等各方面车辆加入,来减轻自身资产重负。通过GC2.0,GOFUN计划在2021年,吸引30万辆优质车辆投入平台使用。

2

GOFUN出行+GOFUN车服

依托GC2.0平台,GOFUN将上述商业模式跑通,将GOFUN车服独立成一个业务,形成GOFUN出行+GOFUN车服两大业务板块。

(1)GOFUN出行赋能车厂、经销商和用户

经销商可以将自己的库存车和试乘试驾车拿出来,挂到GoFun的租车平台,为有用车需求的用户提供多种买车或租车方式,解决用户对车辆深度体验的需求,同时解决了主机厂对潜在客户的渴求,精准匹配供需关系,提高经销商的销售转化率。

用户买车后,可以选择全部时间,或部分时间,把车辆挂靠到GoFun平台做共享,满足用户需求的同时,可以获得共享收入,大大减轻了传统购车模式中,用户买车和养车的压力。

既解决了自身资产重的问题,又调动了社会资源,为车企、经销商、个人及租车用户都创造了更多价值。

(2)GOFUN车服规范后市场

GOFUN车服可以理解为GOFUN出行的衍生品,将积累的经验和流程体系化,提炼发展出来作为一个全新的品牌推出,服务更多的消费者。

具体来看,“GOFUN车服”依托众包服务,实现了个人车共享、车闪送、代跑腿服务、二手车评估、新零售、代充电和代洗车服务等。

汽车后市场方面,GOFUN解决了价格、工时、配件不透明,以及工单、流程不标准的问题,GOFUN通过物联网、智能硬件和算法对车辆进行智能化维修管理系统,过程可做到全面透明,实现可存证、可追溯、可确权。

维修管理体系可对维修项目进行分级定损。在维修工时体系中,可对工时项目的标准价格在系统内进行预置,使维修工时、人工工时数据化、标准化,系统可自动判断工时价格的合理性;配件集采体系,可实现配件品牌型号价格透明,配件采购实现多放询价比价。

供应商管理体系,根据供应商规模服务能力进行智能化分类,通过质量、时效等指标实现维修系统自动评价,结合公示体系实现供应商的智能化管理,根据分级实现不同结算标准,自动核算。

GOFUN方面给出的数据,GOFUN车服上险1个月,车辆维修成本下降10%,时效提升了51%。

谭奕表示,以前共享汽车失败的原因是有大量的、很高的看不见的运营成本,现在GOFUN科技的车辆资产管理和驾驶员安全体系让这些问题都得以解决。

GOFUN科技运用平台化优势辐射产业链每个维度,缩短了各个端点之间的距离。随着各项科技在大出行领域各场景的转化,可以预见,未来衍生的商业发展空间将非常大。(完)


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GOFUN:“不带司机的滴滴”

供应商管理体系,根据供应商规模服务能力进行智能化分类,通过质量时效等指标实现维修系统自动评价,结合公示体系实现供应商的智能化管理,根据分级实现不同结算标准,自动核算

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GOFUN科技CEO谭奕在发布会上演讲

从电动汽车分时租赁公司转型科技公司之后,GOFUN继续向行业提供互联网平台产品。

10月16日,GOFUN科技在京举办“GC2.0全链接大会暨首汽集团旗下GOFUN科技2021年30万台优选车型投放商洽会”。

GOFUN科技正式宣布进行品牌升级,形成母品牌“GOFUN科技”以及两个子品牌“GOFUN出行”和“GOFUN车服”协同发展的全新局面,成为出行及车辆服务管理一体化科技平台。

GOFUN如今的所作所为,既有不忘初心的部分——比如将分时租赁中的痛点,通过高科技手段加以解决,也由此扩展开去,提供出行平台服务,并延伸到车服业务。

仔细看去,GOFUN就像滴滴,只是不带司机。也因为不带司机,所以GOFUN能够充分调用闲置车辆入网,而不违反管理规范。GOFUN能做到多大呢?

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GC2.0打通售前售后全产业链

这次发布会,GOFUN科技最重要的便是介绍其GC2.0平台,这是其打通整个产业链的基础。

谭奕在采访中表示,相比于GC1.0,2.0阶段的最大不同,是上下游的模式已经跑通了,合作的商户也更多。

他指的模式是什么呢?

按照官方说法,GC2.0平台打通了制造、销售、出行、车后、二手车的使用权交换的平台,来实现个人、经销商、出行公司、二手车商、租赁公司主机厂车源自主运营管理、同城多家,聚合等模式的SAAS赋能平台。

简单来说,在这一平台上汇集了车辆销售和个人使用、售后的几乎全部信息,同时通过算法优化车辆调度,降低成本。

分时租赁的痛点——事故或车辆损毁定责难、自有车辆成本高的问题也都得到解决。

车辆监管方面,GOFUN通过DMS驾驶员管理系统,可以对车辆、驾驶员行为进行监控和管理。例如,对非本人驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、物品丢失、碰撞等都会有监控、提示和录像存证,解决了车辆事故定责难的问题。

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用户的违规行为被记录

在车辆维护方面,GOFUN通过众包服务为主的p2p方式,激活最近的服务人员来降低成本,实现保养、维修、洗车等相关服务。

对于自持车辆,资产过重方面,GOFUN通过吸引车企、经销商、出行公司、个人等各方面车辆加入,来减轻自身资产重负。通过GC2.0,GOFUN计划在2021年,吸引30万辆优质车辆投入平台使用。

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GOFUN出行+GOFUN车服

依托GC2.0平台,GOFUN将上述商业模式跑通,将GOFUN车服独立成一个业务,形成GOFUN出行+GOFUN车服两大业务板块。

(1)GOFUN出行赋能车厂、经销商和用户

经销商可以将自己的库存车和试乘试驾车拿出来,挂到GoFun的租车平台,为有用车需求的用户提供多种买车或租车方式,解决用户对车辆深度体验的需求,同时解决了主机厂对潜在客户的渴求,精准匹配供需关系,提高经销商的销售转化率。

用户买车后,可以选择全部时间,或部分时间,把车辆挂靠到GoFun平台做共享,满足用户需求的同时,可以获得共享收入,大大减轻了传统购车模式中,用户买车和养车的压力。

既解决了自身资产重的问题,又调动了社会资源,为车企、经销商、个人及租车用户都创造了更多价值。

(2)GOFUN车服规范后市场

GOFUN车服可以理解为GOFUN出行的衍生品,将积累的经验和流程体系化,提炼发展出来作为一个全新的品牌推出,服务更多的消费者。

具体来看,“GOFUN车服”依托众包服务,实现了个人车共享、车闪送、代跑腿服务、二手车评估、新零售、代充电和代洗车服务等。

汽车后市场方面,GOFUN解决了价格、工时、配件不透明,以及工单、流程不标准的问题,GOFUN通过物联网、智能硬件和算法对车辆进行智能化维修管理系统,过程可做到全面透明,实现可存证、可追溯、可确权。

维修管理体系可对维修项目进行分级定损。在维修工时体系中,可对工时项目的标准价格在系统内进行预置,使维修工时、人工工时数据化、标准化,系统可自动判断工时价格的合理性;配件集采体系,可实现配件品牌型号价格透明,配件采购实现多放询价比价。

供应商管理体系,根据供应商规模服务能力进行智能化分类,通过质量、时效等指标实现维修系统自动评价,结合公示体系实现供应商的智能化管理,根据分级实现不同结算标准,自动核算。

GOFUN方面给出的数据,GOFUN车服上险1个月,车辆维修成本下降10%,时效提升了51%。

谭奕表示,以前共享汽车失败的原因是有大量的、很高的看不见的运营成本,现在GOFUN科技的车辆资产管理和驾驶员安全体系让这些问题都得以解决。

GOFUN科技运用平台化优势辐射产业链每个维度,缩短了各个端点之间的距离。随着各项科技在大出行领域各场景的转化,可以预见,未来衍生的商业发展空间将非常大。(完)


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