名图纯电动:虽是油改电,但经济实在

低能耗,智能化配置是亮点

三电系统稳定可靠,智能化水平中上的电动汽车,可能是电动汽车市场的下一个热点。而且,性价比还要比较突出。

北京现代名图纯电动,就是这样一款车。

左45度_20210518_141731373

名图纯电动

售价区间在17.88万元~20.38万元之间的名图纯电动,定位在中级轿车,其轴距长达2770mm,在同价位车型中较为突出。

在续航里程方面,名图纯电动工况续航里程达到520km,而在智能化方面,装备有百度智能网联3.0系统,以及多达23项ADAS智能驾驶辅助系统功能。

考虑到现代的电动汽车上市不久就有大优惠的历史,名图纯电动如果终端售价来个大幅优惠,那性价比还是高的。

当消费者不再排斥电动汽车时,私人电动汽车市场悄然开启。传统汽车市场依据动力,空间大小进行的分级,有望延续到电动汽车市场。在传统分级基础上推出的汽车产品,在加入智能化功能后,能否被消费者接受,值得关注。

带着这个问题,一个多云阴雨的初夏日,《电动汽车观察家》对北京现代名图纯电动进行了试驾。

1

能耗真的低

12.5kWh/100km,这是名图纯电动搭载3人跑高速时的能耗水平。

本次试驾的路线是从北京市内到怀柔雁西湖往返,在回程时对名图纯电动进行了能耗测试。

续航里程测试

测试开始前小计里程清零

在能耗测试开始前对车辆小计里程表清零,当日气温约28℃阴天,空调开启自动风24℃,车上搭载3名成年男性,全程95%以上道路为高速公路。

能耗

能耗测试结果

在行驶83.3km后,从怀柔雁西湖抵达市内目的地,全程行驶时间1小时18分,平均速度64km/h,动力电池包电量从82%下降到66%,平均每1%电量可行驶5.2km。

工况续航520公里,平均到每1%电量的工况续航里程正好为5.2公里。尽管这不是一次严谨的能耗测试,但搭载三名成年男性,全程空调,全程高速依旧是对名图纯电动严苛的考验。

但从实测水平来看,名图纯电动实测续航里程和工况续航里程相差不大,续航里程属于比较实的。

续航里程的虚实,与三电系统的可靠性有莫大关系。

在动力电池方面,名图纯电动的动力电池包,采用由宁德时代提供的高压三元锂动力电池,容量为56.5kWh,电池包能量密度比较为保守,仅141.4Wh/kg。

后悬架_20210518_141730712

动力电池包

较为少见的是,名图纯电动的动力电池包不是平板电池包,也没有采用堆叠式设计,而是采用桥式设计。动力电池包的一部分位于车辆前后轴之间,而另一部分则位于车辆后桥之后。

这种设计方式,有助于提升车内第二排成员的乘坐空间。

前机舱_20210518_141730880

电控系统

在电控方面,名图EV采用三合一电控总成,将电机、电控、减速器集合为一体,电动机的峰值输出功率为135kW,峰值输出扭矩为310N.m峰值扭矩。

IEB刹车

IEB制动系统

而在能量控制方面,现代自研的IEB刹车系统,能在车辆减速过程中,通过动能回收功能,将动能转化为电能。名图纯电动共有四挡能量回收调节,分为强中弱,以及无。在设置为最强时,名图纯电动的效率最高可达24%。

值得一提的是,名图纯电动的方向盘两侧,布置了拨档片,用于快速调教动能回收强度。

2

颜值空间均在线

名图已经在国内推出两代车型,本次试驾的名图纯电动正是基于全新一代名图打造的纯电动版车型。

右45度_20210518_141731181

名图纯电动

在外观方面,名图纯电动采用了时下流行的全封闭式前脸设计风格,车头前部层次感分明。名图纯电动的大灯采用了时下流行的分体式设计,全系配备LED大灯。

充电口_20210518_141730443

充电口

在车头布置有充电接口,这一设计并不影响车头美感,但在充电便利性上,略有欠缺。

侧面_20210518_141730379

侧面

在车身侧面,名图纯电动修长的车身一览无余。该车的长宽高分别是,4815mm,1815mm和1470mm,轴距2770mm,属于标准的中级车。

和燃油版名图不同的是,名图纯电动采用了名为“银黑双色旋风低风阻铝合金轮毂”的节能轮毂。

尾部_20210518_141730972

尾部正面

现代全新家族设计语言中备受争议的贯穿式尾灯设计,被保留到了名图纯电动上。和燃油版名图略有不同的是,名图纯电动改变了尾部倒车灯的位置,将其布置在后保险杠中间下部,而燃油版车型布置于两侧。

右后45度_20210518_141731245

尾部侧面

在尾部设计上,宽大的D柱,配合超大贯穿式尾灯,让名图纯电动颇有些沃尔沃S90L车型的神韵。

内饰_20210518_141730846

内饰

在内饰设计上,名图纯电动采用了时下流行的双联屏设计,液晶仪表和中控娱乐屏的尺寸均为12.3英寸,其中中控娱乐屏采用了偏向驾驶员设计,便于行车过程中使用。

地台_20210518_141730399

按钮挡

名图纯电动的换挡机构采用了按钮式档位设计,档位侧面,布置有可隐藏的水杯架。

无线充电_20210518_141731102

无线充电面板

在档杆前部,布置有Qi无线充电面板,据官方资料,无线充电功率为10W,面板采用软胶设计,使用中手机不易滑动。

内饰浅色

浅内饰

在内饰配色方面,名图纯电动有深色和浅色两种内饰颜色,对应不同内饰风格。

前排座椅_20210518_141730910

深色座椅

名图纯电动的前排主驾座椅采用电动调节,并配有电动腰托和座椅加热功能。

后排座椅_20210518_141730649

后排空间

得益于2770mm的超长轴距,名图纯电动的后排纵向空间宽裕,略有遗憾的是后排并非全平地板设计,乘坐在中间的乘员,会略有不便。

较为贴心的是,名图纯电动也为后排两个座椅提供了座椅加热功能,并未后排乘客提供了后排空调出风口。

后备箱空间

后备箱

名图纯电动的后备箱容积519L,整体进深较长,但遗憾的是没有配备第二排座椅放倒功能,因此不能进一步纵向拓展空间。

3

智能化功能齐全

在智能化方面,名图纯电动较为强悍。

在智能辅助驾驶方面,名图纯电动的硬件配置并不突出,但软件功能丰富。

前置摄像头

单目辅助驾驶用摄像头

硬件上配有毫米波雷达, 前置单目摄像头。

在软件层面上,名图纯电动支持FCW 前方碰撞预警、LFA 车道居中保持、HBA 远近光自动切换、SVM 360°全景影像、SCC 智能巡航控制(带停走功能)、HDA 高速公路驾驶辅助等高阶辅助驾驶功能。

盲区检测提示灯

盲区防碰撞预警提示标志

试驾过程中,名图纯电动的LFA车道居中保持功能,在视线良好的高速公路上,使用情况较好,SCC智能巡航控制在跟车过程中,也较为自然。

如果现代能为名图纯电动加入并线辅助功能,能进一步提升辅助驾驶便利性,希望能为消费者提供选装。

在智能车机系统方面,现代与和百度合作打造的智能车机亮点颇多。

中控屏-功能按钮

中控屏

在智能化功能方面,名图纯电动支持蓝牙解锁等新潮功能,同时可支持Baidu CarLife联机功能,打通车机和手机之间的壁垒。

仪表盘-转向灯

液晶仪表盘

名图纯电动的智能车机系统,在拨动转向灯时,能将车身左右两侧摄像头上影响投射到仪表盘之上,进一步提升了驾驶安全性。

4

不错的选择

在操控方面,名图纯电动偏向舒适取向。

行驶中

行驶中

在遇到较大幅度转弯时,名图纯电动的侧倾并不显明,在将动能回收完全关闭后,名图纯电动的驾乘感受与燃油车类似,对习惯了燃油车驾乘感受的消费者而言,能在名图纯电动上找到近乎无缝切换的驾乘感受。

不论是即将拿到北京购车指标的新消费者,还是从燃油车置换、增购而来的二次购车消费者,北京现代名图纯电动在保证拥有和燃油车几乎相同的驾乘感受,颜值与空间外,在续航里程、百公里能耗、智能化配置方面,拥有同级别竞品车中的上乘水平。

总体而言,名图纯电动是个购车过程中,不错的车型。

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名图纯电动:虽是油改电,但经济实在

低能耗,智能化配置是亮点

三电系统稳定可靠,智能化水平中上的电动汽车,可能是电动汽车市场的下一个热点。而且,性价比还要比较突出。

北京现代名图纯电动,就是这样一款车。

左45度_20210518_141731373

名图纯电动

售价区间在17.88万元~20.38万元之间的名图纯电动,定位在中级轿车,其轴距长达2770mm,在同价位车型中较为突出。

在续航里程方面,名图纯电动工况续航里程达到520km,而在智能化方面,装备有百度智能网联3.0系统,以及多达23项ADAS智能驾驶辅助系统功能。

考虑到现代的电动汽车上市不久就有大优惠的历史,名图纯电动如果终端售价来个大幅优惠,那性价比还是高的。

当消费者不再排斥电动汽车时,私人电动汽车市场悄然开启。传统汽车市场依据动力,空间大小进行的分级,有望延续到电动汽车市场。在传统分级基础上推出的汽车产品,在加入智能化功能后,能否被消费者接受,值得关注。

带着这个问题,一个多云阴雨的初夏日,《电动汽车观察家》对北京现代名图纯电动进行了试驾。

1

能耗真的低

12.5kWh/100km,这是名图纯电动搭载3人跑高速时的能耗水平。

本次试驾的路线是从北京市内到怀柔雁西湖往返,在回程时对名图纯电动进行了能耗测试。

续航里程测试

测试开始前小计里程清零

在能耗测试开始前对车辆小计里程表清零,当日气温约28℃阴天,空调开启自动风24℃,车上搭载3名成年男性,全程95%以上道路为高速公路。

能耗

能耗测试结果

在行驶83.3km后,从怀柔雁西湖抵达市内目的地,全程行驶时间1小时18分,平均速度64km/h,动力电池包电量从82%下降到66%,平均每1%电量可行驶5.2km。

工况续航520公里,平均到每1%电量的工况续航里程正好为5.2公里。尽管这不是一次严谨的能耗测试,但搭载三名成年男性,全程空调,全程高速依旧是对名图纯电动严苛的考验。

但从实测水平来看,名图纯电动实测续航里程和工况续航里程相差不大,续航里程属于比较实的。

续航里程的虚实,与三电系统的可靠性有莫大关系。

在动力电池方面,名图纯电动的动力电池包,采用由宁德时代提供的高压三元锂动力电池,容量为56.5kWh,电池包能量密度比较为保守,仅141.4Wh/kg。

后悬架_20210518_141730712

动力电池包

较为少见的是,名图纯电动的动力电池包不是平板电池包,也没有采用堆叠式设计,而是采用桥式设计。动力电池包的一部分位于车辆前后轴之间,而另一部分则位于车辆后桥之后。

这种设计方式,有助于提升车内第二排成员的乘坐空间。

前机舱_20210518_141730880

电控系统

在电控方面,名图EV采用三合一电控总成,将电机、电控、减速器集合为一体,电动机的峰值输出功率为135kW,峰值输出扭矩为310N.m峰值扭矩。

IEB刹车

IEB制动系统

而在能量控制方面,现代自研的IEB刹车系统,能在车辆减速过程中,通过动能回收功能,将动能转化为电能。名图纯电动共有四挡能量回收调节,分为强中弱,以及无。在设置为最强时,名图纯电动的效率最高可达24%。

值得一提的是,名图纯电动的方向盘两侧,布置了拨档片,用于快速调教动能回收强度。

2

颜值空间均在线

名图已经在国内推出两代车型,本次试驾的名图纯电动正是基于全新一代名图打造的纯电动版车型。

右45度_20210518_141731181

名图纯电动

在外观方面,名图纯电动采用了时下流行的全封闭式前脸设计风格,车头前部层次感分明。名图纯电动的大灯采用了时下流行的分体式设计,全系配备LED大灯。

充电口_20210518_141730443

充电口

在车头布置有充电接口,这一设计并不影响车头美感,但在充电便利性上,略有欠缺。

侧面_20210518_141730379

侧面

在车身侧面,名图纯电动修长的车身一览无余。该车的长宽高分别是,4815mm,1815mm和1470mm,轴距2770mm,属于标准的中级车。

和燃油版名图不同的是,名图纯电动采用了名为“银黑双色旋风低风阻铝合金轮毂”的节能轮毂。

尾部_20210518_141730972

尾部正面

现代全新家族设计语言中备受争议的贯穿式尾灯设计,被保留到了名图纯电动上。和燃油版名图略有不同的是,名图纯电动改变了尾部倒车灯的位置,将其布置在后保险杠中间下部,而燃油版车型布置于两侧。

右后45度_20210518_141731245

尾部侧面

在尾部设计上,宽大的D柱,配合超大贯穿式尾灯,让名图纯电动颇有些沃尔沃S90L车型的神韵。

内饰_20210518_141730846

内饰

在内饰设计上,名图纯电动采用了时下流行的双联屏设计,液晶仪表和中控娱乐屏的尺寸均为12.3英寸,其中中控娱乐屏采用了偏向驾驶员设计,便于行车过程中使用。

地台_20210518_141730399

按钮挡

名图纯电动的换挡机构采用了按钮式档位设计,档位侧面,布置有可隐藏的水杯架。

无线充电_20210518_141731102

无线充电面板

在档杆前部,布置有Qi无线充电面板,据官方资料,无线充电功率为10W,面板采用软胶设计,使用中手机不易滑动。

内饰浅色

浅内饰

在内饰配色方面,名图纯电动有深色和浅色两种内饰颜色,对应不同内饰风格。

前排座椅_20210518_141730910

深色座椅

名图纯电动的前排主驾座椅采用电动调节,并配有电动腰托和座椅加热功能。

后排座椅_20210518_141730649

后排空间

得益于2770mm的超长轴距,名图纯电动的后排纵向空间宽裕,略有遗憾的是后排并非全平地板设计,乘坐在中间的乘员,会略有不便。

较为贴心的是,名图纯电动也为后排两个座椅提供了座椅加热功能,并未后排乘客提供了后排空调出风口。

后备箱空间

后备箱

名图纯电动的后备箱容积519L,整体进深较长,但遗憾的是没有配备第二排座椅放倒功能,因此不能进一步纵向拓展空间。

3

智能化功能齐全

在智能化方面,名图纯电动较为强悍。

在智能辅助驾驶方面,名图纯电动的硬件配置并不突出,但软件功能丰富。

前置摄像头

单目辅助驾驶用摄像头

硬件上配有毫米波雷达, 前置单目摄像头。

在软件层面上,名图纯电动支持FCW 前方碰撞预警、LFA 车道居中保持、HBA 远近光自动切换、SVM 360°全景影像、SCC 智能巡航控制(带停走功能)、HDA 高速公路驾驶辅助等高阶辅助驾驶功能。

盲区检测提示灯

盲区防碰撞预警提示标志

试驾过程中,名图纯电动的LFA车道居中保持功能,在视线良好的高速公路上,使用情况较好,SCC智能巡航控制在跟车过程中,也较为自然。

如果现代能为名图纯电动加入并线辅助功能,能进一步提升辅助驾驶便利性,希望能为消费者提供选装。

在智能车机系统方面,现代与和百度合作打造的智能车机亮点颇多。

中控屏-功能按钮

中控屏

在智能化功能方面,名图纯电动支持蓝牙解锁等新潮功能,同时可支持Baidu CarLife联机功能,打通车机和手机之间的壁垒。

仪表盘-转向灯

液晶仪表盘

名图纯电动的智能车机系统,在拨动转向灯时,能将车身左右两侧摄像头上影响投射到仪表盘之上,进一步提升了驾驶安全性。

4

不错的选择

在操控方面,名图纯电动偏向舒适取向。

行驶中

行驶中

在遇到较大幅度转弯时,名图纯电动的侧倾并不显明,在将动能回收完全关闭后,名图纯电动的驾乘感受与燃油车类似,对习惯了燃油车驾乘感受的消费者而言,能在名图纯电动上找到近乎无缝切换的驾乘感受。

不论是即将拿到北京购车指标的新消费者,还是从燃油车置换、增购而来的二次购车消费者,北京现代名图纯电动在保证拥有和燃油车几乎相同的驾乘感受,颜值与空间外,在续航里程、百公里能耗、智能化配置方面,拥有同级别竞品车中的上乘水平。

总体而言,名图纯电动是个购车过程中,不错的车型。

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